沉寂了很久的车市,伴随着入世进展的旋律,也开始旋转起来。日前上海通用汽车公司通过媒体向社会展示了他们将于6月推出的最新车型别克GS轿车,市场零售价为36.9万元,同时,调整现行别克车价格。最多的下调2万多。4月5日广州本田在方庄销售店举行了雅阁2.0EXi新闻发布会,同时宣布了在全国各地的特约维修店同时发售的消息。据悉帕萨特B5将于5月初上市。届时,二三十万元左右一辆的中高档轿车将出现新一轮的竞争局面。可想而知车市的竞争将更加激烈。
面对入世,面对国内汽车市场的分割,年初汽车厂家有一个价格同盟,相约2000年不降价。但近来,曾一再宣称不降价的桑塔纳、捷达、夏利等中档轿车,都心照不宣地推出了优惠促销活动,让利3000元,送价值5000元的方正电脑,送价值3500元的摩托罗拉车载电话,着实地让车市热闹了一番。神龙富康也终于耐不住说话了,日前他们变换方式喊出了“精品服务,实惠更多”的口号,推出了送维修消费卡,送保险、增加免费保养年限的促销活动。业内人士坦言随着入世的到来,今年车内将会度过“冰期”。
汽车专卖店也不寂寞,纷纷打出了与国际市场接轨的旗帜。北京中润发汽车销售有限公司推出了中国首家奥迪标准经销展厅。据悉,这家展厅无论从设计到投资投入均与奥迪在国外的展厅同步。如今在北京街头时装店和化妆品已是明日黄花,最靓的要数不断出现的汽车专卖店。
有资料表明,我国有整车生产企业115家,数量几乎等于美、日、欧所有汽车厂家数量之和,而产量却不及这些国家一个大企业的产量。尽管中国的五大轿车生产厂都是与国外合资,但中国与国外汽车的差距决不仅仅是技术上的,而是观念上的和服务上的。
北京亚运村汽车交易市场总经理苏辉讲了这样一件事。一个客户未婚妻生日是4月20日。他想送一辆大红色的富康车作为生日礼物,可所有市场都没有此颜色的车,这个客户想订一辆,却被拒绝了,原因很简单,不是批量订购,没有先例,客户失望而归。而这种情况在国外是绝不会出现的。
特别值得一提的是,在我国一辆整车出厂,没有配套的防盗锁,没有按消费者需求的内饰,所有这些都要靠街头大大小小的装饰店去做,其质量远不如从流水线直接装饰好的汽车质量。
有关专家认为,中国的汽车工业利用外资走上了自己发展的道路,国内汽车生产企业逐步走向世界,入世冲不垮中国的汽车工业。但是如何开阔思路,在世界经济一体化的经济背景下生存得更好,是必须思考的。